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    改性塑料廠PP共混改性塑料在汽車保險杠中的應用

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    改性塑料廠PP共混改性塑料在汽車保險杠中的應用

    發布日期:2015-08-05 18:07 來源:http://www.mon43.com 點擊:

    改性塑料廠PP共混改性塑料在汽車保險杠中的應用


        改性塑料廠PP共混改性塑料是用增容劑、增強劑、填充劑、偶聯劑、交聯劑、熔體流動速率調節劑以及抗老化劑等與PP基料共混,使PP改性,大幅度提高其性能。采用各種合成橡膠和PP進行共混改善PP的低溫韌性,是生產PP共混改性塑料是用增容劑、增強劑、填充劑、偶聯劑、交聯劑、熔體流動速率調節劑以及抗老化劑等與PP基料共混,使PP改性,大幅度提高其性能。采用各種合成橡膠和PP進行共混改善PP的低溫韌性,是生產PP保險杠專用料的傳統工藝。大部分保險杠專用料采用EPDM增韌。目前國外還有用SBS、SEBS(苯乙烯—乙烯—丁二烯—苯乙烯嵌段共聚物)等增韌,或EPDM與SEBS、EPDM與PE并用等。中國保險杠專用料則主要采用PP/EPDM共混改性。


      影響共混料性能的主要因素有基礎樹脂的相對分子質量、相對分子質量分布、共混料中各組分的比例和特征,以及對橡膠的交聯處理等。隨著基礎樹脂相對分子質量的提高,韌性將得以改善,但流動性會明顯下降,從而給加工帶來困難。解決途徑有兩個。


      (1)過氧化物熱降解技術目前認為比較理想的方法是采用過氧化物熱降解技術,由相對分子質量較高的基礎樹脂來制取所需的高流動性材料。用此技術生產的樹脂,與具有相同熔體流動速率的直接聚合技術合成的樹脂相比,相對分子質量分布窄、加工性能好(不易翹曲)、剛性和低溫沖擊性能均較高。


      國外許多廠商均采用這一技術來制造PP保險杠專用料,如德國Hoechst公司的PPNS018、Huls公司的4402L;美國Himont公司的8623、Exxon公司的146;日本東燃石油化學公司的EL-08-3、三菱油化公司的BX2D與BX4A等。


      (2)動態硫化技術動態硫化是對含有橡膠的橡塑共混料硫化的過程,其中橡膠在高剪切條件下硫化,在橡膠交聯的同時以“微粒凝膠”的形式分散在聚烯烴基質中。動態硫化是在橡膠的硫化溫度或高于硫化溫度下混合橡膠和塑料組分后實現的?;旌嫌迷O備可采用密煉機、雙螺桿擠壓機等。經動態硫化后的共混料在橡膠相內部形成交聯結構,同時在橡膠相和塑料相之間形成一定程度的共交聯結構。通過此方法制成的PP/EPDM保險杠專用料與傳統的共混方法相比,具有更好的耐熱性、流動性、均衡的剛性和韌性。專利US4829125介紹了一種動態硫化法生產保險杠的技術。


       改性塑料廠.jpg


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